Aumento da pressão

Por meio de uma bomba de ar comprimido, um tratorista completa a pressão de um dos pneus do seu trator florestal, elevando-a de 1,1.10^5 Pa (16 lbf/pol2) para 1,3.10^5 Pa (19 lbf/pol2), valor recomendado pelo fabricante. Se durante esse processo a variação do volume do pneu é desprezível, o aumento da pressão no pneu se explica apenas por causa do aumento:

(A) da temperatura do ar, que se eleva em 18% ao entrar no pneu, pois o acréscimo do número de mols de ar pode ser considerado desprezível.
(B) da temperatura do ar, que se eleva em 36% ao entrar no pneu, pois o acréscimo do número de mols de ar pode ser considerado desprezível.
(C) do número de mols de ar introduzidos no pneu, que aumenta em 18%, pois o acréscimo de temperatura do ar pode ser considerado desprezível.
(D) do número de mols de ar introduzidos no pneu, que aumenta em 28%, pois o acréscimo de temperatura do ar pode ser considerado desprezível.
(E) do número de mols de ar introduzidos no pneu, que aumenta em 36%, pois o acréscimo de temperatura do ar pode ser considerado desprezível.

Resp: C

Pessoal, por que não pode ter sido devido a temperatura? Valeu

Creio que seja pois o movimento principal que o tratorista faz ao aumentar a pressão de gás seja aumentar a quantidade de gás naquele pneu, ou seja, ele principalmente insere mais gás, fazendo as contas por PiVi/niTi = PfVf/nfTf observa-se que o aumento é de 18% ao inserir gás, portanto mesmo que matematicamente dê nfTf = 1,18.niTi, quimicamente subentende-se que a inserção de gás é preponderante frente ao aumento da temperatura (não que esse seja nulo)

Entendi! Obrigada!!