Quantidade de movimento do sistema

Considere o esquema a seguir, em que, inicialmente, tanto o homem quanto o carrinho estão em repouso em relação ao solo. No local não há ventos e a influência do ar é desprezível. O carrinho é livre para se mover para a esquerda ou para a direita sobre trilhos horizontais, sem atrito. 

Em determinado instante, o homem sai do ponto A e dirige -se para o ponto B, movendo -se na direção do eixo longitudinal do carrinho. Admitindo que, ao chegar a B, o homem para em relação ao carrinho, analise as seguintes proposições:
(01) A quantidade de movimento total do sistema constituído pelo homem e pelo carrinho é nula em qualquer instante.
(02) Enquanto o homem dirige -se do ponto A para o ponto B, sua quantidade de movimento é não nula e oposta à do carrinho.
(04) Enquanto o homem dirige -se do ponto A para o ponto B, sua velocidade é não nula e oposta à do carrinho.
(08) Ao atingir o ponto B, o homem para em relação ao carrinho e este, por sua vez, para em relação ao solo.
(16) Após a chegada do homem a B, o sistema prossegue em movimento retilíneo e uniforme, por inércia. Dê como resposta a soma dos números associados às proposições corretas. 
Por que a proposição 8 é correta? Como o solo é livre de atritos o carrinho não deveria permanecer em movimento? Se não, qual a força que o faz parar, uma vez que teve o movimento iniciado pela força de reação do atrito entre a superfície do carrinho e o pé do moleque.
Dizer que a variação da quantidade de movimento do sistema é nula não é o suficiente para explicar, pois pode não haver variação de movimento no sistema porque as forças internas se anulam, mas se o carrinho foi posto em movimento em relação ao solo sem atritos o que causa a parada em seu movimento?


Gabarito:11 (8+2+1)

Mas é exatamente pela conservação da quantidade de movimento que a parada do carrinho é explicada. Há uma coisa que não saiu do lugar o tempo todo: o centro de massa do sistema homem/carrinho. Não houve força externa atuante. A troca de forças internas apenas é capaz de alterar as posições relativas dos componentes do sistema, mas não atua sobre o sistema como um corpo newtoniano (massa concentrada no centro de massa), não lhe imprime velocidade para lado algum.