( Unicamp-SP ) velocidade e distância !!! complexa !

Relembrando a primeira mensagem :

( Unicamp-SP ) A figura mostra o esquema simplificado de um dispositivo colocado em uma rua para controle de velocidade escalar de automóveis ( dispositivo chamado popularmente chamado de radar ).
Os sensores S1 e S2 e a câmera estão ligados a um computador. Os sensores enviam um sinal ao computador sempre que são pressionados pela roda de um veículo. Se a velocidade escalar do veículo está acima da permitida, oi computador envia um sinal para que a câmera fotografe a sua placa traseira no momento  em que estiver sobre a linha tracejada. Para um certo veículo, os sinais dos sensores foram os indicados nas figuras.

imagens:



a) Determine a velocidade escalar do veículo, suposta constante, em km/h.

R= 72km/h

b) Calcule a distância entre os eixos do veículo.

R= 3,0 m


Quem me ajudar só terei a agradecer

obrigado desde já pessoal do PIR 2 !

Felipe

Leia com atenção a minha solução na minha primeira mensagem: ela explica passo-a-passo as suas dúvidas.

Eu entendi a resolução, e achei meu erro.

Mas eu não entendi porque tenho que fazer os cálculos só pegando os dados de uma das rodas. O exercício pede a velocidade do CARRO, então tenho que pegar a roda da frente e a de trás. Tem alguma explicação enquanto a isso?

Esse seria um exercício que eu erraria numa prova.

E quem disse que eu peguei os dados de uma das rodas?

Acho que você não leu com cuidado a minha resolução.

Gostaria de saber como foi achado esse 0,15,não deu pra compreender pelo gráfico.

0,15 é o valor entre 0,1 e 0,2 (sensor S1)

Complicada essa questão mas agora eu entendi , só que ficou faltando mais um desenho na questão que é o desenho dos sensores , ele não influencia muito mas ajuda a quem não está compreendendo o gráfico.

Mas, mestre, sem querer ser desrespeitoso:

O intervalo de 0,15 não diria respeito à primeira vez que a roda traseira passa por S1?

Porém se a gente considerar 0,15 como sendo da roda dianteira, uma vez que 0,15 está marcado em S1, a roda dianteira estaria passando por S1 duas vezes - no tempo 0 e no tempo 0,15. O carro teria que voltar e passar de novo.

O 0,15 seria, então, a primeira vez que a roda traseira passa pelo Sensor 1 (S1).

Eu sei que o resultado final está correto, mas creio que a maneira mais adequada de se chegar nele seria:

A roda dianteira demora 0,1 segundos para passar pelos 2 sensores (0 à 0,1).
A traseira demora 0,1 segundos para passar pelos 2 sensores (0,15 à 0,25 -> 0,25-0,15= 0,1)

Em ambos os sensores a velocidade é constante, portanto os sensores calculam que tanto as rodas dianteiras quanto as traseiras levaram 0,1 s para atravessar os 2 metros. 

Aí sim, 2/0,1 = 20 m/s => 72 Km/h

Desculpe se eu entendi mal sua explicação, mestre (provavelmente entendi errado). É que o senhor disse:

Elcioschin escreveu:Diferença de tempo para passagem das rodas da frente em S1 e S2 -----> dt = 0,25 - 0,15 ----> dt = 0,1 s

e eu estou umas boas horas aqui quebrando a cabeça

O carro está se movendo para a direita

As rodas da frente passam em S1 em t1 = 0,15 s e passam em S2 em t2 = 0,25 s

∆t = 0,25 - 0,15 ---> ∆t = 0,10 s