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Bicicletas e marcha.

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Bicicletas e marcha. Empty Bicicletas e marcha.

Mensagem por vitorluiz02 Seg 20 Fev 2017, 19:52

Alguem saberia explicar porque para atingir uma maior velocidade na bicicleta é melhor utilizar a maior coroa do pedal a menor coroa da roda traseira e para subir um morro é ao contrario? Obrigado.

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Mensagem por Elcioschin Seg 20 Fev 2017, 21:36

Potência = Força x velocidade

A potência é constante

Para se obter uma velocidade maior, ter-se-á uma força menor: este efeito é obtido com a maior coroa do pedal e a menor coroa da roda traseira.

Para subir um morro quer-se justamente o oposto: uma força elevada (e baixa velocidade): este efeito é obtido de maneira oposta.

O mesmo ocorre com a marcha dos carros: a 1ª marcha é uma marcha de força, para vencer o atrito estático; em compensação a velocidade do carro é muito baixa (no máximo 10 a 20 km/h).

Já numa estrada, para se obter uma maior velocidade, já que agora o atrito é dinâmico, usa-se uma 4ª ou 5ª marcha, por exemplo. Em compensação o carro perde força.
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Mensagem por vitorluiz02 Ter 21 Fev 2017, 11:17

Por que potencia constante? Acho que vc errou nos conceitos de atrito estatico e dinamico em relaçao ao carro, porque em movimento pelo q eu saiba o atrito é estatico(ja que a roda nao desliza).

Por que a força menor é obtida com a maior coroa na frente e a menor atras?

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Mensagem por vitorluiz02 Qua 22 Fev 2017, 19:57

alguem

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Mensagem por CaiqueF Qua 22 Fev 2017, 20:21

Na bicicleta vc tem a coroa do pedal e da roda traseira.
Como a corrente transfere a velocidade linear, esta é igual nas duas coroas.
Sabemos também que Torque = F*d.

Agora vejamos:
Para subir um morro, você precisa mais de força do que velocidade. Logo, para um mesmo torque (exercido pela sua perna), a força vai ser maior, quanto menor a distancia entre a corrente e o eixo. Logo, é preferível usar a menor coroa do pedal. Como a corrente transfere a força, ela chega constante à coroa da roda. Logo, para uma mesma força, o torque vai ser maior, quanto maior for a distancia. Então é preferível a maior coroa da roda

Ja no caso que você não precisa de força, mas de velocidade:
Sabendo que as velocidades lineares das coroas vão ser as mesmas, e que v = wr
Logo, para uma mesma velocidade angular (das suas pernas). a velocidade linear vai ser maior quando o raio for maior, logo, é preferível uma coroa maior no pedal.
Ja na roda, para uma mesma velocidade linear, a velocidade angular vai ser maior, quanto menor o raio. Logo, é preferível a menor coroa na roda

vitorluiz02 escreveu:Por que potencia constante? Acho que vc errou nos conceitos de atrito estatico e dinamico em relaçao ao carro, porque em movimento pelo q eu saiba o atrito é estatico(ja que a roda nao desliza).

Por que a força menor é obtida com a maior coroa na frente e a menor atras?

Ele tava falando do atrito no eixo do carro
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